齊魯網濰坊12月11日訊隨著氣溫持續走低，惡劣天氣出現的頻率增高，為保證廣大群眾的出行安全，日前，濰坊交通交警部門對轄區內事故多發路段進行隱患排查整治，10處路段進行了隱患整改。
1、S省道KM—KM
該路段是縱貫臨朐縣南北的主要省道道路，該路段是呈南北走向的丘陵路段，部分路段彎道、緩坡，瀝青路面，路面完好，雙向四條機動車道和兩條非機動車道。道路兩側企業、村莊密集，日常車流量大，過境大型貨車較多，平交路口、Y形不規則路口交叉。未保持安全車速，路口搶行是導致事故多發的主要原因。
鑒于此，公路局在KM+M處將新建、改造的路口及時按照實際情況設置和更換交通標志牌，防止因交通標志設置錯誤導致的安全隱患。交警大隊在KM、KM+20M、KM+M處的來車方向，增設事故多發警告標志，提醒過往駕駛員謹慎駕駛。辛寨鎮政府在KM+M(臥龍路口)安裝了信號燈，確保車輛安全有序通行。
通過上述整改措施的落實和有效整治，該路段交通秩序明顯改善，通行能力有效提高，車輛搶行、行人隨意過公路導致的交通事故有所降低，今年1-11月份的事故數、死亡人數與去年同期相比下降明顯。
2、S膠王路23KM--32KM
該路段位于高密市膠河生態發展區，平交路口多，17公里路段有交叉路口10處；車輛多、車流量大，通行能力不足；沿途村莊多，電動車橫穿道路的駕駛人多；農村駕駛員遵規駕駛的意識還比較薄弱。
對此，交通交警部門加強學校、駕校、大型客貨運企業和場站、公路收費站、服務區、加油站以及城市街道、廣場、社區等宣傳教育陣地建設，健全公安交警部門車駕管、事故處理和違法處理等窗口單位宣傳教育陣地。強化曝光警示教育，發揮好媒體、短信和“雙微”平臺作用，通過平臺將嚴重交通違法行為和因主體責任不落實引發交通事故的駕駛人、車輛、企業及時向社會發布。建立交通安全公益廣告免費刊播機制，各鄉鎮設立交通安全宣傳欄，做好農村道路交通安全宣傳工作。加大黨員及國家工作人員嚴重交通違法行為曝光、通報力度，對酒駕、醉駕、毒駕、危險駕駛、妨礙執行公務、一次計滿12分等嚴重違法行為的黨員及國家工作人員，通報到所在單位及同級紀檢監察部門。
該路段通過有效整治后，嚴重交通違法行為明顯下降，道路通行秩序明顯好轉。今年1-11月份的事故數、死亡人數與去年同期相比下降明顯。
3、昌樂S省道（大沂路）73KM-83KM
該路段屬于平原、平直路段，瀝青路面，道路全寬12米，中間有分道線，雙向兩條混合機動車道，位于喬官鎮北展村南至鄌郚鎮后泉村北，共10公里，途經喬官鎮、鄌郚鎮，沿路兩側7個村莊，一個轉盤路口，一個丁字路口，一個固定測速點。此路段事故多發，無事故多發提示標志道路窄，車輛多，車流量大，通行能力不足；拉沙車等重載車輛通行較多，車速快，易發生事故；道路兩側村莊密集，平交口多；人員流動性大，電動車行人隨意穿與馬路現象普遍。
掛牌督辦后，公路局協同交警、交通、執法及各相關鎮街區按照國家標準和路口實際情況，安裝添補道了交通設施，同時加大標志牌、警示牌、提示牌、誘導標的清洗維護，和路面車轍、擁包等病害處置，確保路面標線清晰、安全標志齊全、設置規范有效。針對馬路市場、占道經營、違規停車等開展了三次集中整治，清理了楊莊、青上、鄌郚等地的馬路市場和鎮區占道經營，建立機制，保障道路交通齊抓共管。交警大隊印制了一批交通安全宣傳掛圖，并進行張貼和道路交通安全宣傳活動，以此警示廣大交通參與者要自覺遵守交通法律法規，安全文明出行，為廣大群眾的出行提供安全暢通的交通環境。
此路段經過整改后，交通秩序明顯好轉，事故多發現象得到了扭轉，今年1-11月份的事故數、死亡人數與去年同期相比下降明顯。
4、S省道32KM-42KM處
該路段位于下小路圍子街辦王珂工業園以南至石埠經濟發展區田王社區，共10公里，路邊有六個村莊。中間隔離護欄開口多、平交路口多、車流量大，橫穿道路的駕駛人多、農村駕駛員遵規駕駛的意識比較薄弱等原因，被列為十大事故多發路段。
在確保周邊居民安全便捷出行的前提下，最大限度地封堵減少中間隔離護欄開口，按照國家標準和路口實際情況增設交通信號燈3處，并分別在未設交通信號燈的平交路口和中間隔離護欄開口安裝警示爆閃燈11處，交通警示標志處，提示標志72面，在道路兩端分別設置了事故多發警示牌4面。
此路段經過整改后，交通秩序明顯好轉，通行能力明顯提高，事故多發現象得到了明顯改善，今年1-11月份的事故數、死亡人數與去年同期相比下降明顯。
5、原國道KM+M-KM路段
由坊子自西向東進入寒亭后部分道路由寬變窄，易發生交通事故；道路中間護欄、兩側開口較多，支路進入主路讓行標志不全，存在安全隱患；道路交通設施不完善，部分路段缺少交通標志標線和警示標志；夜間照明設施不足，光線較差。；道路兩側村民交通安全意識不強，隨意亂穿馬路、逆行、掉頭；該路段上游村大集和東南堤大集兩個集市探頭情況嚴重；部分路段存在綠化樹木遮擋交通標志標牌、信號燈、電警卡口等問題，存在安全隱患。
區交通局牽頭邀請專家團隊，對存在隱患路段進行道路交通安全評估，根據評估報告和整改意見，由朱里街道配合區交通局整改。調研論證后在適當的地方安裝路燈、爆閃燈等照明或警示設施。區交通局牽頭，在支路進入主路的醒目位置，設置讓行標志，依法對該路段進行巡查，加大交通執法力度。朱里街道牽頭安排沿線村莊、社區開展道路交通安全宣傳教育，并在支路進入主路的醒目位置設置通俗易懂的安全提示牌，提醒村民注意交通安全；在公路沿線村莊、社區內的合適位置墻體噴涂交通安全口號、圖案；向農村群眾普及交通安全法律法規和交通安全出行常識；朱里街道牽頭對轄區內的占道市場開展道路交通安全評估，處理方式并整改，重點針對對上游村大集和東南堤大集兩個占道市場；對于無停車場的占道集市，規劃停車區域，如影響安全，依法取締；朱里街道牽頭，對道路兩側遮擋交通標志標牌、信號燈、電警卡口的綠化帶樹木進行修剪，及時消除隱患；寒亭與坊子交界處的村莊，由區安委會通報給坊子安委會，加大對坊子區沿線村莊村民的交通安全教育。
此路段經過整改后，交通秩序明顯好轉，事故多發現象得到了扭轉，今年1-11月份的事故數、死亡人數與去年同期相比下降明顯。
6、壽光市濰高路36K－46K路段
原屬省道公路的一段，由公路局管理，國道開通后，此路段變更為縣級道路，移交壽光交通局管理。濰高路36K－46K路段雙向六車道、中央隔離護欄，是壽光至濰坊的主要干道，此路段穿過王望鎮區、稻田鎮區，商業門頭多，稻田鎮區路北側有中學一處，有丹河、溎河兩座橋梁，沿途村莊密集，人員、車輛橫穿公路頻繁，交通事故多發。
此路段事故多發，無事故多發提示標志；路面標線不清，行車秩序混亂；凱利路路口、大沂路路口、羊田路路口信號燈路口停止線、斑馬線缺失或不清；路段車流量大，車速快，無減速設施；濰高路永祥路路口無路口提示標志。
交通局在此路段施劃了路面標線、在路口路段處施劃了停止線、斑馬線減速震蕩線；對稻田鎮區門頭占道經營進行了清理，禁止占道經營；公安局交警大隊設施科在濰高路永祥路路口安裝了路口提示標志、對中央護欄進行了維護、在36K處和46K處分別安裝了事故多發提示標志，提醒過往司機注意行車安全。
此路段交通秩序明顯好轉，事故多發現象得到了扭轉，今年1-11月份的事故數、死亡人數與去年同期相比下降明顯。
7、國道KM-KM是主要國道道路
該路段兩側村莊較多，平面路口較多，為減少該處路段的事故發生，決定在該處路段安裝村莊、坡道標志。
此路段經過整改后，交通秩序明顯好轉，通行能力明顯提高，事故多發現象得到了明顯改善，今年1-11月份的事故數、死亡人數與去年同期相比下降明顯。
8、安丘市省道線公里-公里路段
該路段為瀝青路面，雙向四車道，中間施劃單黃虛線，單黃虛線兩側各有一條機動車和一條非機動車道。通過紅沙溝鎮區的線路段雙向六車道，中間施劃單黃虛線，單黃虛線兩側各有兩條機動車和一條非機動車道，穿過安丘市王家營村、偕戶村、王家赤埠村等多個鎮區，商業門頭房多，沿途村莊密集，人員、車輛橫穿公路頻繁，交通事故多發。
安丘市道路交通安全綜合治理委員會組織公路局、交通局、公安局等單位相關人員對此路段存在的交通安全隱患進行了細致排查，責任單位公路局在此路段修復、設置人行欄桿、劃設減速帶，并設置標志牌、警示燈，提醒過往司機注意行車安全。
此路段交通秩序明顯好轉，事故多發現象得到了扭轉，今年1-11月份的事故數、死亡人數與去年同期相比下降明顯。
9、國道km-km
該路段路寬28米，雙向四條機動車道，道路中間有金屬護欄分隔。兩側各有一條非機動車道。夜間視線較差，道路小岔口較多，車輛行駛速度較快，易發生事故。
在事故多發路口設置震蕩標線，提示駕駛員減速慢行；對該路段開口不規范的路口，已用金屬護欄封堵，杜絕了車輛違規掉頭現象和非機動車不按規定通行的情況。
通過以上整改措施，今年1-11月份的事故數、死亡人數與去年同期相比下降明顯。
10、峽山省道53KM－63KM
該路段屬于平原、平直路段，瀝青路面。兩側村莊較多，平面路口較多，行人穿行較多，過往大型車輛較多，車速較快，交通事故多發。
峽山區安委會組織公路局、交警大隊、專業人員等單位相關人員，對此路段存在的交通安全隱患進行了細致排查,在該處路段增設減速震蕩帶等道路交通安全設施，有效遏制該路段交通事故的發生。
此路段經過整改后，交通秩序明顯好轉，通行能力明顯提高，今年1-11月份的事故數、死亡人數與去年同期相比下降明顯。
