“經濟要發展，交通要先行”，年濰坊交通如何發展？樓樓帶大家一起了解年度濰坊市交通基礎設施建設重點工程。
濰坊城市軌道交通1號線一期工程
新建城市軌道交通，線路大致走向是西南-東北走向，南起清平路站，北至物流園站，正線長約24.08km，設站21座。建設內容包括正線、物流園車輛基地及出入線，含東盛站與1號線換乘同步建設工程，濰坊北站與R1線換乘同步建設工程，估算投資.5億元，近期建設規劃已報國家發改委待批復，爭取年底前開工建設。
項目路線圖（僅供參考，路線以正式落地規劃為準）
濰坊至萊西高速鐵路
新建高速鐵路，線路起自濟青高鐵濰坊北站，經濰坊市昌邑市，青島市平度市、萊西市，接入青榮城際鐵路萊西北站，全長.7km，設計時速公里/小時，估算投資億元。項目于年開工建設，計劃年內全線建成通車。
京滬高鐵二通道天津至濰坊段
新建高速鐵路，線路起自天津樞紐濱海站，接至濟青高鐵濰坊北站，全線暫設濱海、濱海南、黃驊、海興西、無棣東、濱州、東營、壽光北、濰坊北等9座車站，全長約公里，設計時速公里/小時，估算投資億元。其中濰坊段長約公里，投資億元，項目工可研報告已通過國家鐵路總公司組織的專家評審，根據省政府工作安排，預計年內開工建設。
濰坊至煙臺鐵路
新建高速鐵路，線路起自濰坊至萊西鐵路昌邑南站，終至青榮城際鐵路芝罘站，正線長公里，設計時速公里/小時，估算投資億元。其中濰坊段長約10公里，投資25億元，項目工可研報告已通過國家鐵路總公司組織的專家評審，根據省政府工作安排，預計年內開工建設。
京滬高鐵二通道濰坊至新沂段
新建高速鐵路，線路起自濰坊高鐵北站，向南經臨沂市，終至江蘇省徐州市下轄新沂市。項目東線方案線路全長公里，設計時速公里/小時，估算投資億元。其中濰坊段公里，投資億元，計劃年內完成項目立項，力爭開工建設。
濰坊機場遷建
新建軍民兩用機場，選址于壽光市稻田鎮，民航部分按照民航4D級機場標準建設，新建一條米平行滑行道，2.6萬平方米航站樓，客運停機坪13個，貨運停機坪11個，建設工期3年。規劃年旅客吞吐量萬人次，貨郵吞吐量9萬噸，飛機起降2.22萬架次，估算投資73.06億元。項目預可研報告已通過國家發改委審核，正在分別推進軍地立項批復工作。
小清河復航工程
復航工程起自濟南市荷花路跨小清河橋下，終于濰坊港西港區羊口作業區，建設內河Ⅲ級限制性航道.2公里，全線新建、改建通航建筑物4座，改建跨河橋梁36座，項目估算總投資為.93億元，工期為3年。濰坊段是小清河復航工程的最下游段，浚深航道全長21.86公里，改建S省道侯辛橋、羊口大橋2座公路橋梁，估算總投資為6.58億元，工程于年12月開工建設，計劃年主汛期前完成航道疏浚，年全線建成通航。
濰坊港疏港高速公路
新建雙向四車道高速公路，線路起自黃家莊子村以北與G濰日高速互通銜接。通過改造樞紐互通與濰日高速、榮烏高速進行交通轉換。向東北沿丹河以西布設并于省線S線互通后，沿著新彌河走廊通過疏港公路進入濰坊港中港區，線路全程27.5km，路基寬度27米，設計時速千米/小時，估算總投資約40億元，計劃年內完成投資人招標，年開工建設。
濰坊至日照高速公路濰坊連接線
新建雙向四車道高速公路，線路起榮濰高速公路坊子互通東側主線收費站，向西延伸設置高架橋上跨濰州路，在新南外環設置坊子南互通，在昌樂縣程家下埠村南到達終點濰日高速，設置營丘樞紐互通與濰坊至日照高速公路相接。全長16公里，設計速度公里/小時，工程概算21.3億元，工程于年5月開工建設，計劃年內建成通車。
濟南至濰坊高速公路
新建雙向六車道高速公路，線路起自章丘區曹范村南的原京滬高速曹范樞紐，向東經章丘南、淄川北、青州南、臨朐北、昌樂南，止于昌樂縣營丘鎮清泉官莊北的丘樞紐，接濰日高速濰坊連接線，線路全長.5公里，設計速度公里/小時，估算投資約.2億元，濰坊段長81.6公里，投資約.2億元，力爭年內開工建設。
濰坊至青島公路及連接線高速公路
新建雙向六車道高速公路，由濰坊至青島主線段、濰坊至青銀高速連接線2部分組成。設計速度公里/小時，線路全長.2公里，估算總投資.5億元。主線起自安丘以南濰日高速與S互通南4.4公里處，止于青蘭高速營海互通以南3.5公里處，濰坊段止于高密市柏城鎮東冢子頭村東側米，線路全長83.2公里，濰坊段長60公里，估算投資.5億元。連接線起自昌樂縣清泉官莊村西北側濰日高速處，止于昌邑市北孟鎮侯家屯東側青銀高速處，全部位于濰坊市境內，全長47公里，概算投資79.5億元，計劃年6月開工建設。
大萊龍擴能改造工程
項目全長.8公里，濰坊段長75公里，全線實施電氣化改造，濰坊投資14.5億元，工程于年5月開工，計劃年6月完成。
濰坊港中港區3.5萬噸級航道維護性疏浚
按-10米水深標準對濰坊港中港區3.5萬噸航道進行維護性疏浚，以滿足港口正常生產經營的需求。疏浚量約為萬方，估算投資1.2億元，項目于年3月開工，計劃工期3個月。
濰坊至董家口港鐵路
新建地方l級客貨兩用鐵路，線路自現有濰坊火車站向東，利用既有坊子支線，至坊子站東側引出，而后向南新建單線，經安丘、諸城后，利用疏港鐵路接入董家口站。正線全長.8公里，設計時速公里/小時，估算投資59.5億元。目前，正在積極爭取納入國家鐵路網規劃，力爭年開工建設。
明村至董家口高速公路
新建雙向六車道高速公路，線路起自S16榮濰高速順接S21明村西樞紐，順接新濰高速，向南經昌邑東、峽山東、高密西、諸城東后，終點接規劃的董家口港疏港疏港二路，全長約.2公里，設計時速公里/小時，項目總投資約.3億元，其中濰坊段公里，投資約億元，力爭年內完成項目立項。
來源：濰坊樓市通
