比德文新能源汽車生產(chǎn)加工車間。記者王樂
新能源汽車駛出“鳶都造”。10月16日,走進(jìn)比德文新能源智能制造產(chǎn)業(yè)園,火熱、繁忙的建設(shè)場面與整裝待出廠的各種新能源車輛交相輝映,令人振奮。“目前,6萬輛新能源乘用車項目已建設(shè)完成,計劃11月份投產(chǎn)。”比德文控股集團(tuán)副總經(jīng)理王全波說。
預(yù)計投產(chǎn)后可實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入50億元,利稅6億元,成為我市首家具備新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)和生產(chǎn)能力的企業(yè),并將輻射帶動汽車及核心零部件配套企業(yè)發(fā)展,加速構(gòu)筑完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
在新能源汽車領(lǐng)域,比德文不在首發(fā)陣容。然而,比德文取得山東省第二張、濰坊市第一張高速乘用車生產(chǎn)資質(zhì)牌照,投資15.15億元的新能源乘用車項目,自年7月立項到下個月達(dá)產(chǎn),不過一年零三個月時間,這在汽車行業(yè)相當(dāng)難得。
比德文為什么能夠成為山東省首個本土成長起來的全資質(zhì)汽車生產(chǎn)企業(yè)?“彎道超車”的底氣和能力來自哪里?走進(jìn)比德文,我們探尋著一個個密碼。
“彎道超車”的比德文速度
“6萬輛新能源乘用車項目獲批省重大項目,為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。”比德文控股集團(tuán)董事長李國欣說。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方陣中,比德文起步不早不晚,但是產(chǎn)業(yè)定力恒強(qiáng)。
成立于年的比德文控股集團(tuán)有限公司,始終以“全球最大的綠色動力交通工具生產(chǎn)企業(yè)”為目標(biāo),深耕新能源汽車領(lǐng)域,持續(xù)推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、規(guī)模膨脹,產(chǎn)品銷售遍及全國并批量出口至歐美、東南亞、非洲等二十余個國家和地區(qū)。
近兩年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為省“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”、市“十大產(chǎn)業(yè)”之一,比德文敏銳地嗅到了電動汽車的發(fā)展趨勢。“只有集中優(yōu)勢打造‘拳頭產(chǎn)品’,提升品牌內(nèi)涵,才能搶占行業(yè)制高點。”李國欣這樣詮釋比德文在市場機(jī)遇和轉(zhuǎn)型機(jī)遇面前的決策。
在科學(xué)精準(zhǔn)研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢,規(guī)劃包括新能源的乘用車、公交車、物流車等全系車型產(chǎn)品線的同時,堅持科技創(chuàng)新,并先后收購陜西秦星、重組川汽野馬。去年6月,獲得工信部頒發(fā)的轎車、高速車生產(chǎn)資質(zhì),成為山東省首個本土成長起來的全資質(zhì)汽車生產(chǎn)企業(yè)。
“公司在6萬輛新能源乘用車項目量產(chǎn)后,將會在濰坊同步規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛投資50億元的雷丁新能源汽車項目,包含乘用車和商用車,同時還會加大汽車配套企業(yè)的引進(jìn)力度,形成濰坊新能源汽車產(chǎn)業(yè)族群,提升濰坊新能源產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力。”王全波信心滿滿。
比德文給新能源乘用車賦予了滿滿的“科技感”,充分整合比德文電池梯次循環(huán)利用、無人駕駛、車載互聯(lián)等關(guān)鍵技術(shù),以及四川野馬在汽車設(shè)計研發(fā)生產(chǎn)方面的技術(shù)和經(jīng)驗,通過對比德文濰坊基地廠區(qū)技術(shù)改造和新技術(shù)應(yīng)用,建設(shè)國內(nèi)先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝全自動生產(chǎn)線,形成年產(chǎn)6萬輛新能源乘用車的生產(chǎn)能力。
屆時,昌樂新能源汽車產(chǎn)業(yè)將形成覆蓋高速新能源汽車自主研發(fā)和整車生產(chǎn)、新能源汽車配套、氫能源動力研發(fā)應(yīng)用為一體的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,助力“濰坊新能源汽車產(chǎn)業(yè)夢”,打造“中國新能源汽車城”。
產(chǎn)業(yè)招商的比德文路徑
透視昌樂新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜,以比德文為核心,高點定位、超前謀劃,“建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”,以產(chǎn)業(yè)鏈條完善提升整體競爭力。
在比德文新能源智能制造產(chǎn)業(yè)園,以配套當(dāng)?shù)亍⒎⻊?wù)全國為基本定位,圍繞兩化融合,瞄準(zhǔn)大數(shù)據(jù)和智能制造精準(zhǔn)發(fā)力,建設(shè)數(shù)字展示、創(chuàng)新賦能、應(yīng)用示范、智能制造“四大中心”,打造國內(nèi)最大的新能源汽車部件零距離供應(yīng)、全產(chǎn)業(yè)鏈配套的承載區(qū)。
就拿產(chǎn)業(yè)園一期來說,主要引進(jìn)落戶新能源汽車配套企業(yè),加快建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈,推動產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展。而二期主要建設(shè)年產(chǎn)20萬臺新能源高速車項目。
目前園區(qū)內(nèi)鑫圣汽車年產(chǎn)50萬套新能源汽車配套鈑金件項目,3個車間全部投產(chǎn)；中新新能源科技有限公司年產(chǎn)15萬套鈑金件項目部分設(shè)備已進(jìn)場安裝,雷潔斯新能源科技有限公司年加工10萬套新能源電動汽車零部件項目正在進(jìn)行車間內(nèi)部裝修；江蘇江龍年產(chǎn)30萬套汽車內(nèi)外飾及輕量化新材料項目車間正在建設(shè)；煙臺東盛汽車零部件項目已簽署落戶協(xié)議。
項目建成后,將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”集群集聚的有效平臺,構(gòu)建起完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系,極大提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,提升競爭優(yōu)勢。預(yù)計新增就業(yè)人,年新增營業(yè)收入近百億元,利稅8億元。
6萬輛新能源乘用車項目進(jìn)展快速,一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目加快引進(jìn),讓比德文成為打造引資“強(qiáng)磁場”、釋放招商“吸引力”的“比德文招商模式”。昌樂縣正依托比德文產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,創(chuàng)新企業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商,培強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展新優(yōu)勢,加快建設(shè)中國新能源汽車城,提升發(fā)展競爭力。
營商環(huán)境的比德文范例
目前,比德文已具備乘用車、商用車、新能源汽車全資質(zhì),形成了以濰坊總部為核心,以陜西、四川基地為兩翼的戰(zhàn)略布局,擁有上海、美國、意大利三大研發(fā)中心和電動汽車研發(fā)研究院,加快建設(shè)中國新能源汽車城,融入了國內(nèi)、國際“雙循環(huán)”大格局。
從一個項目到一個鏈條,產(chǎn)業(yè)發(fā)展中遵循環(huán)境保護(hù)理念,比德文新能源智能制造產(chǎn)業(yè)園迸發(fā)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿臀?它的加快推進(jìn)離不開企業(yè)自身的努力,也離不開各級黨委、政府的全方位服務(wù)。
“5月25日,田慶盈市長帶領(lǐng)市直有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志來現(xiàn)場辦公,協(xié)調(diào)解決企業(yè)發(fā)展中遇到的困難和問題。”王全波告訴記者,昌樂將新能源汽車產(chǎn)業(yè)培優(yōu)做強(qiáng)作為第一產(chǎn)業(yè)重點打造,各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視,縣委主要領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊到上級部門爭取,力促6萬輛新能源乘用車項目獲批立項,并在土地、資金等方面給予最大支持。
昌樂聚焦“要素跟著項目走”,拿出“與企業(yè)家賽跑”的姿態(tài)服務(wù)企業(yè)發(fā)展,主動作為,讓比德文這樣的企業(yè)心無旁騖,立足主責(zé)主業(yè),深耕新能源汽車領(lǐng)域,奮力筑創(chuàng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新高地。
上新創(chuàng)新、做大做強(qiáng),以“專注綠色動力,貢獻(xiàn)環(huán)保事業(yè)”為企業(yè)使命的比德文加快高速乘用車產(chǎn)能擴(kuò)張和企業(yè)上市步伐,當(dāng)好新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊和主力軍,進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。未來,越來越多有著“濰坊制造”基因的比德文新能源乘用車駛向市場,將讓致力于打造全球最大的綠色動力交通工具產(chǎn)業(yè)集群的夢想成真。（記者尹莉莉劉杰）
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