原標題：我省東西大通道：濰青高速今通車
濟青中線線路示意圖。
我市城市更新和城市建設三年攻堅行動開局之年收官在即，交通基礎設施建設領域又一重點在建項目落地。經過建設者兩年多的艱苦鏖戰，濰坊至青島高速公路及連接線項目將于12月23日正式通車，我省再添一條東西高速大通道。至此，我市高速公路通車里程增至公里。
高速青島段全部在膠州
濰坊至青島高速公路及連接線項目于年6月啟動建設，線路全長約.2公里，投資概算.78億元，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度公里/小時，包括主線（S24）和連接線（S6）兩部分。其中，主線線路全長83.1公里，連接線線路全長47.公里。項目途經濰坊安丘市、峽山區、高密市、昌樂縣、坊子區、昌邑市及青島膠州市等7個縣市區。項目起點位于濰坊市西南側，濰日高速與榮濰高速的連接線高速（規劃）樞紐向南5公里處（小徐家莊村附近）。項目終點位于G22青蘭高速膠州互通向南約3.5公里處（大趙家莊村附近），與G22形成T形樞紐。按照省政府批復，濰坊至青島高速公路及連接線將設置收費站12處，名稱分別為：北海路、濰安路、東環路、峽山東、安丘、景芝、井溝、密水、柏城、膠西、杜村、九龍西。
記者從市交通運輸局了解到，濰青高速青島段全部位于膠州，在膠州境內長約23公里，共設互通立交5個，涉及膠西、三里河、九龍3個街道辦事處。今年以來，市交通運輸局以城市更新建設攻堅行動為指引，建立“指揮部辦公室—行業推進部—項目專班”三級組織架構，堅持上下一體，掛圖作戰，用好頂格調度推進法、常駐一線督導法、問題臺賬銷號法等“七法”，推動濰青高速青島段征地拆遷、管線遷改、土地組卷等各項保障工作落地見效，為項目順利建成通車創造了良好的外部環境。
據了解，濰坊至青島高速公路及連接線工程由山東高速集團投資建設，著力打造省內“首條新建智慧高速”“首個零碳智慧能源收費站”，國內首創“‘一帶一路’主題特色服務區”“最大高速公路跨鐵路連續T形剛構轉體橋”等亮點工程，建設平安百年品質工程。其中，連接線工程融合5G、大數據、物聯網、北斗定位、高精地圖、人工智能等前沿技術，著力打造集“智能管服、快速通行、安全保障、綠色節能、車路協同”為一體，在全國具有示范引領作用的智慧高速示范項目。
在建設過程中，項目積極采用“四新技術”，引入超緩凝膠凝材料，在省內率先開展水穩上下基層及底基層三層連鋪作業，增強了路面連接完整性、降低了施工成本、提高了施工效率。應用裝配式窄幅鋼箱-UHPC高性能組合橋梁技術，施工涂裝面積減少35%，焊縫長度減少30%，構件組成減少50%以上，大大提高施工效率。在跨膠濟鐵路轉體橋首次創新使用北斗導航定位系統對橋梁轉角及姿態進行實時監控，通過采集偏航角、俯仰角、橫滾角等數據，實現“全程可視化、控制智能化”，確保轉體安全可控。積極探索零碳收費站的經濟型與可復制型實現路徑，在省內創新應用收費站“零碳智慧能源系統”，密水、柏城、膠西等8處收費站實現光儲綜合利用率85%以上，年度減少二氧化碳排放余噸，實現經濟效益和生態效益的共贏。
青濰再增快速通道
作為膠東經濟圈一體化發展的重要交通承載項目，濰坊至青島高速公路及連接線工程通車后，將為青島濰坊之間再增一條快速通道。同時，將進一步暢通青島和上合示范區的對外快速通道，提升青島膠東國際機場輻射力，更好地支撐膠東經濟圈一體化發展。
從全省高速公路網來看，該項目的建成通車也標志著濟青高速中線工程取得突破性進展。濟青高速中線是山東省高速公路網“九縱五橫一環七射多連”的重要組成部分，包括濟南至濰坊段和濰坊至青島段兩段。目前，濟青高速中線的濟南至濰坊段（全長公里）正在加緊建設，計劃明年通車。濟青高速中線建成后，將成為繼濟青北線、濟青南線之后，濟南至青島之間第三條交通大動脈和黃金通道，對提升濟青通道的綜合運輸通行能力，進一步完善山東半島城市群交通支撐骨架和山東省高速公路網布局，促進沿線區域經濟快速發展和旅游資源開發等具有重要意義。
（觀海新聞/青報全媒體記者周建亮通訊員劉輝）市交通局供圖
