1月14日凌晨，雷丁汽車創始人李國欣實名舉報昌樂縣委書記被逼虛報業績47億元。
1月14日，成立省市聯合調查組進駐昌樂調查核實有關情況。
歷史總是驚人的相似，時隔五年，年臘月28日，德州市皇明太陽能創始人黃鳴實名舉報原德州市委書記陳勇。
年2月14日，皇明太陽能董事長實名舉報（泣血陳情）原德州市委書記陳勇懶政、不作為在網絡傳播。
年1月，陳勇因嚴重違紀違法被嚴重雙開。
在舉報信中，黃鳴多次提到政府不兌現承諾。起因源于年世界太陽能大會在德州舉辦，皇明執行市委市府指令建設大會主會場配套設施共花費0億元，政府承諾遲遲不兌現，新官不理舊賬，造成企業舉步維艱。
文末“各位好心人、各位領導，衷心希望黃鳴舉報市委書記是中華大地最后一例”。
今天重新讀到這句話，感慨萬千！
年1月14日，在齊魯大地上又出現第2例，雷丁創始人李國欣舉報縣委書記“一把手霸權”虛報產值47億。
統計數據造假，是國家三番五次明令禁止的。雖然很多人認為無關痛癢，但是關乎國民經濟與上層決策以及地方政績，深層次挖掘起來，想象空間巨大。
這不是李國欣要反映的主要問題。
李國新與王書記的短信，反映的問題才是真正的問題。就如皇明的舉報信中所言，急需要政府的支持。
復盤皇明舉報事件，更多的是同情感慨與無奈。
一情感的認可。我認識太陽能是從皇明開始的，后來的太陽能品牌，他們的起源都要晚于皇明太陽能，受到產業發展時代的利好，后來者居上�；拭髌髽I一步一步走來，非常的不容易，只是和政府走的太近了，被虛名綁架了。
二營商環境差。做生意最重要的就是守規則，該欠的款不拖欠，不會被莫名其妙的罰款。眾所周知，營商環境好的多數都是經濟發達的地區，一方面是小蝦小米，人家看不上，不愿意去折騰你。另一方面，商業資本發達的地方，契約精神與政府治理能力確實好。
舉個10年前的例子，我親戚在路邊開了一個小吃攤。有一天，親戚找到我，說小吃部干不下去了。我問他為什么，他說市場監管局已經讓他們辦理了食品健康證，但是說有人舉報他們小攤兒要罰款5萬元。我當時都就蒙了，一個小攤兒總成本不止到，竟然要罰款5萬元。
三陳勇落馬。1月7日，權威媒體發布消息，山東省人大法制委員會原副主任委員、德州原市委書記陳勇因嚴重違紀違法被開除黨籍和公職！對于陳勇的通報可以說是措辭嚴厲，陳勇被批完全喪失理想信念，嚴重背棄初心使命，一再拒絕組織挽救，千方百計與他人串供，挖空心思隱匿證據，處心積慮對抗組織審查，違規收受禮金，對黨極端不忠誠、不老實，不按規定報告個人有關事項，違規為子女安排工作，在干部職務晉升中為他人謀取利益，收受他人巨額好處，說白了就是賣官！
對于雷丁創始人李國欣舉報更多的是審視。
雷丁汽車就是老頭樂，在電動汽車的狹縫里也創出了自己的發展之路，曾經做到全行業龍頭。
一老頭樂引發的交通隱患。曾經引起社會各界人士的譴責，各級人大代表、政協委員紛紛提交提案，要求規范老頭樂電動車上路，國家也出臺了相應的規定來規范老年代步車。
從而也可以看到公司本身是沒有多大的科技含量，只是吃到了時代的紅利，幾張鐵皮圍起來的電動車而已。
國家出臺政策以后，公司的發展前景非常的不好，也亟待轉型，這也是年公司收購野馬汽車正式轉型進入乘用車的原因。
新能源汽車過去10年的廝殺，多少家企業賠錢走量，賠錢賺吆喝，這是一個集聚燒錢的行業，豈是一家小小的老年代步車進去就可以翻江倒海的？
慶幸國家十年對新能源汽車的補貼，培養出了像比亞迪這樣的牛叉企業，2年拿到全國銷冠。
但是，比亞迪企業的發展十年磨一劍，依靠自己的研發硬是創出了一條路，就如華為。
二做大企業一定摒棄傳統觀念。ZF不是娘，哭了就有奶吃，親娘走了，來了后娘，ZF給不了貼心服務、特殊待遇就要哭，就要鬧，真的很沒有意思。企業發展要自身硬，你給不了ZF希望，給不了ZF未來，給不了他們稅收，ZF一定給不了你你想要的。其實這就是美國著名社會學家霍曼斯的社會交換價值理論。
#官方對雷丁汽車實名舉報展開調查#
