1月14日晚，雷丁汽車創(chuàng)始人李國欣通過雷丁汽車官方賬號，發(fā)布一封舉報(bào)信及李國欣本人出鏡的舉報(bào)視頻，實(shí)名舉報(bào)濰坊市昌樂縣縣委書記王驍。
李國欣指控王驍為彰顯地方政績，逼迫企業(yè)年10個(gè)月虛報(bào)企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值46.83億元，從而給公司帶來巨大的被動(dòng)，最終導(dǎo)致停工停產(chǎn)。
文章和視頻發(fā)布后，迅即火遍全網(wǎng)。針對這一實(shí)名舉報(bào)，山東省已成立省市有關(guān)部門組成的聯(lián)合調(diào)查組，進(jìn)駐昌樂縣調(diào)查核實(shí)有關(guān)情況，依法依規(guī)處理。
如果不是被逼的沒辦法，通常情況下企業(yè)的老板是不會走實(shí)名舉報(bào)當(dāng)?shù)刂饕I(lǐng)導(dǎo)這一步的，這是一種兩敗俱傷的打法。
雷丁汽車隸屬于比德文電動(dòng)車，而比德文電動(dòng)車是李國欣創(chuàng)辦的。雷丁是從老年代步車起家，巔峰時(shí)銷量一度高達(dá)28萬輛，三度蟬聯(lián)低速電動(dòng)車銷售冠軍。
年初，雷丁汽車以14.6億元收購四川野馬%股權(quán)，由此獲得了新能源車等生產(chǎn)資質(zhì)。
年，雷丁汽車推出了其主打車型——雷丁芒果，主攻A00級純電微型車市場。公開數(shù)據(jù)顯示，年，雷丁芒果累計(jì)銷量為3萬多輛。
年來，雷丁汽車流動(dòng)性危機(jī)爆發(fā)。據(jù)報(bào)道，自年12月起，雷丁出現(xiàn)拖延經(jīng)銷商貨款的情況，有經(jīng)銷商超過一年未收到雷丁發(fā)來的車。
更有經(jīng)銷商在網(wǎng)上尋求幫助，一個(gè)經(jīng)銷商群聊中，一份《雷丁拖欠全國經(jīng)銷商車款統(tǒng)計(jì)》表格顯示，登記的30余位經(jīng)銷商累積欠款超過萬元。
初入汽車圈時(shí)，比德文便找來劉德華代言，后來還邀請黃曉明擔(dān)任汽車代言人，可以說那時(shí)是意氣風(fēng)發(fā)，聲勢宏大。
李國欣曾評價(jià)國內(nèi)的新能源汽車市場，“大玩家要么在騙國家的錢，要么在套資本的錢。”他當(dāng)時(shí)底氣滿滿地說過，“雷丁始終不差錢。”
作為不差錢的例證之一，雷丁汽車在年6月19日花了3.45億通過拍賣公司買了黃賓虹《黃山湯口》的畫。
沒想到5年后，四面楚歌的雷丁最終因?yàn)殄X和一直庇護(hù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，和各取所需的地方官反目成仇。
雷丁汽車和昌樂之間，既愛又恨，其關(guān)系并非像表面描述的那樣簡單，從曾經(jīng)的親密無間到今天的分道揚(yáng)鑣，其背后或許隱藏著很多不為人知的故事。
據(jù)悉，真正的原因是，昌樂不再為雷丁數(shù)十億的貸款進(jìn)行續(xù)貸擔(dān)保，也讓市場對雷丁失去信心，影響了融資，從而讓雷丁汽車進(jìn)入舉步維艱的地步。
資料顯示，王驍，于年12月，由濟(jì)寧市兗州區(qū)區(qū)長任上，跨市交流出任昌樂縣縣委書記一職。他與雷丁汽車的關(guān)系，應(yīng)該不會太復(fù)雜。
再說幾句
這位創(chuàng)始人的舉報(bào)，很明顯，雷丁汽車到了要破產(chǎn)倒閉的關(guān)頭了。他的訴求就是續(xù)貸，貸款，甚至“不惜給政府一半股權(quán)”。
王驍始終沒有答應(yīng)雷丁汽車的要求，并且明顯是故意避而不見。正常邏輯應(yīng)該是雷丁汽車的“雷”太大了，王驍知道自己兜不住，可不想被一起炸了。
至于虛報(bào)產(chǎn)值，屬于很多地方的常規(guī)操作。王驍肯定沒想到對方竟然敢魚死網(wǎng)破。
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