距離春節還有不到10天，全國各省市的出行交通壓力即將達到峰值。有返鄉過年的，有利用春節假期旅游出行的，其中道路運輸仍然承擔大部分的客運量，鐵路公路高速路是采用最普遍的交通方式。山東地區的交通壓力如何？青島以及周邊城市的交通狀況又怎樣？
鐵路全國春運最繁忙十條線路圖
全國出行最高峰或在2月5日
從1月24日起至3月3日止，為期40天的年鐵路春運以北京西站春運第一天15萬乘車人次正式拉開大幕。經分析，西站的人流最高峰或將出現在2月2日下午16：00，而節前全國出行最高峰或將出現在2月5日。
春運最繁忙的10條路線
從網絡搶票數據來看，超過73%的火車票始發站集中在廣東、上海、北京等省市，始發站前5名城市分別是：廣州、深圳、北京、上海、杭州。而最熱門到達城市前5名分別是武昌、重慶、成都、武漢、鄭州。從圖中可看出，年春運最繁忙路線為北京-哈爾濱、北京-西安、北京-武漢、北京-鄭州、廣州-武漢、廣州-重慶、廣州-鄭州、廣州-長沙、深圳-鄭州、上海-西安。
公路青島春運臘月22公交最擠
從青島公交集團獲悉，今年春運期間，公交集團市區余條公交線路預計總客流量將達萬人次。據了解，從近幾年市區公交線路的客運量數據和大數據分析看，節前客流高峰主要是返鄉客流和購物客流，節后主要是逛街客流和返城客流，春運開始頭10天將是公交出行高峰，提醒市民避開高峰期。
春運頭10天客流最多
與往年一樣，春節前市區公交線路的學生客流、探親返鄉客流、購物客流交織重疊，節前購買年貨的市民客流高峰較明顯且流量大，根據往年的數據分析，市區公交客流高峰預計在春運頭10天，到臘月二十五以后客流開始逐漸減少。
返鄉的都走了，該回來的都回來了，年貨也買得差不多了，按照本地老習慣，臘月二十五以后家里老人開始準備過年吃的面食、醬貨一類的了，外出的客流就減少了。
春節前幾天客流最低
根據公交大數據分析，春運期間市區公交客流最低峰出現在除夕至正月初四，客流量只有全年日均客流量的40%左右，初五初六客流量也只有日均客流量的50%左右。
多年以前，正月里相互走動拜年的人多，是市區公交車客流量最大的時候。但是有了互聯網后，改變了市民拜年的習慣，年輕人喜歡通過早期白癜瘋北京哪有治療白癜風的專家
