年終將近
大部分企業還在忙著各種總結、各種報告
昌樂這家車企不走尋常路又搞出了大動作
官宣：
雷丁汽車戰略重組野馬汽車1月18日
雷丁野馬戰略重組簽約儀式
在成都隆重舉行
雷丁汽車、野馬汽車的主要負責人
在現場見證了這一重要時刻
至此雷丁汽車正式入主野馬汽車
老牌自主野馬品牌資產優質受追捧
作為一家老牌的自主車企，野馬汽車擁有完善的研發、制造、銷售服務體系。目前，野馬汽車已建成成都燃油汽車、成都新能源汽車和綿陽綜合生產工廠三大基地，涵蓋傳統乘用車、商用車、新能源汽車8大系列、40余個車型、60余款產品。銷售網絡覆蓋全國30多個省市自治區，銷售網點余家，售后服務網點近家。
歷經三十年的發展，野馬汽車積累了豐富的汽車制造技術經驗、良好的市場口碑和深厚的用戶基礎，這種優質的品牌資產是目前各大“造車新勢力”追求它的重要原因。
當紅新勢力雷丁汽車積極“擴軍”
而雷丁汽車作為中國短途新能源汽車市場占有率第一的品牌，也是我國最早涉足新能源汽車的企業之一。多年來，雷丁一直堅持深耕行業市場，不斷通過修煉“內功”和外部資源整合擴充實力。
雷丁汽車每年將營收的8%投入研發，首創MIA魔方架構，積極布局AI人工智能技術，在汽車智能化領域快速積累；基于對中國新能源汽車市場和消費者的深入洞察，提出了E·EV的產品理念，打造更加經濟、環保和便利的新能源純電動汽車；以更符合市場需求的E·EV產品為基礎，扎實推進渠道建設，在全國建立了余家終端店面；注重終端形象提升，通過系統的培訓打造專業的銷售和服務團隊，為消費者提供優質的售前環境、售中接待、售后車輛保養維修救援等全方位的服務，給客戶帶來更加極致的駕享體驗。
值得一提的是，年4月，雷丁收購陜西秦星，建立了雷丁秦星新能源汽車生產基地，年11月，雷丁秦星新能源商用車正式投產，雷丁汽車快速而高效地整合了秦星的生產資源，至此雷丁已擁有“濰坊+咸陽”兩大生產基地，形成了新能源乘用車、新能源商用車兩大產品體系。
新春伊始，雷丁入主野馬，雷丁汽車的戰略步伐正在全速向前邁進。
天作之合雷丁聚力野馬新聲
在外界看來，此次雷丁與野馬汽車戰略重組，將使雷丁汽車在戰略布局、產品布局上得到再一次強化。雷丁汽車與野馬汽車，在各自的細分領域都有著領先優勢，以及資源互補能力。通過戰略重組，必將帶來廣闊的市場空間。
雷丁汽車高層在簽約現場透露：未來，雷丁汽車將充分利用營銷渠道資源優勢，以全新定位打造野馬品牌，讓老品牌煥發出全新的生命力。重組之后，雷丁汽車將形成山東、陜西、四川三大經濟生態圈，實現中國雷丁“品字形”戰略排布。四川產業基地未來將形成年產30萬輛汽車的生產規模，成為盤活產業、增加就業，拉動當地經濟的重要增長極。
“讓天下沒有難走的路”——雷丁汽車懷抱為國民造車的夢想，積極打造品牌向上之路。從微型電動車的制造商，到短途新能源汽車引領者，再到擁有全譜系產品的主流汽車品牌，雷丁汽車走出了一條以市場需求為導向的新能源汽車發展之路，而它走過的堅實腳步也必被后來者所參考，成為它們向上發展的嶄新藍本。
作為昌樂車企
雷丁，真給咱大昌樂人長臉
必須支持！！
（戳下方標題）
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