比德文新能源汽車生產加工車間。記者王樂
新能源汽車駛出“鳶都造”。10月16日,走進比德文新能源智能制造產業園,火熱、繁忙的建設場面與整裝待出廠的各種新能源車輛交相輝映,令人振奮。“目前,6萬輛新能源乘用車項目已建設完成,計劃11月份投產。”比德文控股集團副總經理王全波說。
預計投產后可實現主營業務收入50億元,利稅6億元,成為我市首家具備新能源乘用車生產資質和生產能力的企業,并將輻射帶動汽車及核心零部件配套企業發展,加速構筑完整的新能源汽車產業生態鏈。
在新能源汽車領域,比德文不在首發陣容。然而,比德文取得山東省第二張、濰坊市第一張高速乘用車生產資質牌照,投資15.15億元的新能源乘用車項目,自年7月立項到下個月達產,不過一年零三個月時間,這在汽車行業相當難得。
比德文為什么能夠成為山東省首個本土成長起來的全資質汽車生產企業?“彎道超車”的底氣和能力來自哪里?走進比德文,我們探尋著一個個密碼。
“彎道超車”的比德文速度
“6萬輛新能源乘用車項目獲批省重大項目,為企業高質量發展提供了強力支撐。”比德文控股集團董事長李國欣說。
在新能源汽車產業方陣中,比德文起步不早不晚,但是產業定力恒強。
成立于年的比德文控股集團有限公司,始終以“全球最大的綠色動力交通工具生產企業”為目標,深耕新能源汽車領域,持續推進結構調整、轉型升級、規模膨脹,產品銷售遍及全國并批量出口至歐美、東南亞、非洲等二十余個國家和地區。
近兩年來,新能源汽車產業成為省“十強產業”、市“十大產業”之一,比德文敏銳地嗅到了電動汽車的發展趨勢。“只有集中優勢打造‘拳頭產品’,提升品牌內涵,才能搶占行業制高點。”李國欣這樣詮釋比德文在市場機遇和轉型機遇面前的決策。
在科學精準研判產業發展大勢,規劃包括新能源的乘用車、公交車、物流車等全系車型產品線的同時,堅持科技創新,并先后收購陜西秦星、重組川汽野馬。去年6月,獲得工信部頒發的轎車、高速車生產資質,成為山東省首個本土成長起來的全資質汽車生產企業。
“公司在6萬輛新能源乘用車項目量產后,將會在濰坊同步規劃年產20萬輛投資50億元的雷丁新能源汽車項目,包含乘用車和商用車,同時還會加大汽車配套企業的引進力度,形成濰坊新能源汽車產業族群,提升濰坊新能源產業的綜合競爭力。”王全波信心滿滿。
比德文給新能源乘用車賦予了滿滿的“科技感”,充分整合比德文電池梯次循環利用、無人駕駛、車載互聯等關鍵技術,以及四川野馬在汽車設計研發生產方面的技術和經驗,通過對比德文濰坊基地廠區技術改造和新技術應用,建設國內先進的沖壓、焊接、涂裝、總裝全自動生產線,形成年產6萬輛新能源乘用車的生產能力。
屆時,昌樂新能源汽車產業將形成覆蓋高速新能源汽車自主研發和整車生產、新能源汽車配套、氫能源動力研發應用為一體的全產業生態鏈,助力“濰坊新能源汽車產業夢”,打造“中國新能源汽車城”。
產業招商的比德文路徑
透視昌樂新能源汽車產業圖譜,以比德文為核心,高點定位、超前謀劃,“建鏈、補鏈、強鏈、延鏈”,以產業鏈條完善提升整體競爭力。
在比德文新能源智能制造產業園,以配套當地、服務全國為基本定位,圍繞兩化融合,瞄準大數據和智能制造精準發力,建設數字展示、創新賦能、應用示范、智能制造“四大中心”,打造國內最大的新能源汽車部件零距離供應、全產業鏈配套的承載區。
就拿產業園一期來說,主要引進落戶新能源汽車配套企業,加快建鏈、補鏈、強鏈,推動產業集聚集群發展。而二期主要建設年產20萬臺新能源高速車項目。
目前園區內鑫圣汽車年產50萬套新能源汽車配套鈑金件項目,3個車間全部投產；中新新能源科技有限公司年產15萬套鈑金件項目部分設備已進場安裝,雷潔斯新能源科技有限公司年加工10萬套新能源電動汽車零部件項目正在進行車間內部裝修；江蘇江龍年產30萬套汽車內外飾及輕量化新材料項目車間正在建設；煙臺東盛汽車零部件項目已簽署落戶協議。
項目建成后,將成為新能源汽車產業“雙招雙引”集群集聚的有效平臺,構建起完整的產業鏈配套體系,極大提高生產效率、降低生產成本,提升競爭優勢。預計新增就業人,年新增營業收入近百億元,利稅8億元。
6萬輛新能源乘用車項目進展快速,一批新能源汽車產業鏈項目加快引進,讓比德文成為打造引資“強磁場”、釋放招商“吸引力”的“比德文招商模式”。昌樂縣正依托比德文產業優勢,創新企業招商、產業鏈招商,培強產業聚集發展新優勢,加快建設中國新能源汽車城,提升發展競爭力。
營商環境的比德文范例
目前,比德文已具備乘用車、商用車、新能源汽車全資質,形成了以濰坊總部為核心,以陜西、四川基地為兩翼的戰略布局,擁有上海、美國、意大利三大研發中心和電動汽車研發研究院,加快建設中國新能源汽車城,融入了國內、國際“雙循環”大格局。
從一個項目到一個鏈條,產業發展中遵循環境保護理念,比德文新能源智能制造產業園迸發出強大的發展潛力和吸引力,它的加快推進離不開企業自身的努力,也離不開各級*委、*府的全方位服務。
“5月25日,田慶盈市長帶領市直有關部門負責同志來現場辦公,協調解決企業發展中遇到的困難和問題。”王全波告訴記者,昌樂將新能源汽車產業培優做強作為第一產業重點打造,各級領導都非常重視,縣委主要領導多次帶隊到上級部門爭取,力促6萬輛新能源乘用車項目獲批立項,并在土地、資金等方面給予最大支持。
昌樂聚焦“要素跟著項目走”,拿出“與企業家賽跑”的姿態服務企業發展,主動作為,讓比德文這樣的企業心無旁騖,立足主責主業,深耕新能源汽車領域,奮力筑創新能源汽車產業新高地。
上新創新、做大做強,以“專注綠色動力,貢獻環保事業”為企業使命的比德文加快高速乘用車產能擴張和企業上市步伐,當好新能源汽車產業發展的領頭羊和主力*,進入加速發展的新階段。未來,越來越多有著“濰坊制造”基因的比德文新能源乘用車駛向市場,將讓致力于打造全球最大的綠色動力交通工具產業集群的夢想成真。（記者尹莉莉劉杰）
