濰坊北站至新機場快速路
近日，《濰坊新機場至濰坊北站快速路可研及支持性報告編制項目》公開招標。本項目資金來源為財政資金，出資比例為%，項目已具備招標條件。
項目概況:
濰坊北站至新機場快速路，規劃路線起于濰縣路與濟青高鐵分離立交處，沿濰縣路由南向北2.2km，在固堤街道以南轉東西方向，止于G文石線與濰高路交叉路口；路線全長23.5km，其中新建路段21.3km、濰縣路改建路段2.2km。
該路為連接濰坊高鐵北站和濰坊新機場的快速道路，可采用雙向四至六車道，設計速度80km/h，全線采用高架橋。沿線主要經過寒亭區的固堤鎮、高里鎮，濰城區及壽光市的稻田鎮等。
11月13日，由山東高速集團與濰坊市政府共同出資建設的濰日高速濰坊連接線項目順利通過交工驗收，為項目提前建成通車奠定了基礎。
交工驗收會上，交工驗收委員會聽取了項目參建單位工作匯報，并深入項目現場進行綜合檢查。經討論，委員會一致認為項目符合設計及相關規范要求，具備通車條件，同意通過交工驗收。濰日高速濰坊連接線項目東起榮濰高速坊子互通東側主線收費站，西至昌樂縣程家下埠村南與濰日高速相接，預留營丘東樞紐與今年6月份開工建設的濟青中線相接。作為山東省首批采用“共建共享”模式投資建設的高速公路項目，建設過程中，山東高速集團主動擔當、積極作為，克服了有效工期短、環保要求高、汛期雨水多等困難，開創了多方合作、互利共贏的高速公路建設新局面。項目通車后，將形成濰坊南部繞城高速圈，對進一步完善區域高速路網布局、助力濰坊市現代化高品質城市建設具有重要意義。
濰日高速公路濰坊連接線工程起源于榮濰高速公路坊子互通東側，線路向西南延伸，經坊子、奎文及昌樂，在昌樂縣營丘鎮與濰日高速公路相接，路線全長16.01公里，概算投資21億元，雙向四車道建設標準，設計速度公里/小時。
濰日高速公路濰坊連接線工程，目前各項工作進展順利，路基工程基本完工，橋梁工程臨近尾聲，路面工程完成過半，房建，交安工程同步有序進行。該項目總體進度均比原計劃提前完成重大節點目標，預計年元旦前竣工通車。
南站房新進展
新建南站房位于濰坊火車站南側，站房總建筑面積.94平方米，建筑高度24.8米，設計旅客最高聚集人數人，采用與北站房對稱的蝴蝶造型，營造南北站房“南雄北秀，比翼齊飛”的外觀效果。
濰坊站南站房效果圖
一樓候車大廳內的設備都已安裝完畢，二樓的餐飲區域也正在裝修中。
南站房地下空間也基本裝修完畢。地下空間工程是綜合性城市交通樞紐，實行地上地下一體化設計，建設立體分流交通體系，打造無縫銜接零換乘系統，配套商業與城市交通樞紐結合開發，通過交通建設聯動城市發展，建成后可為火車、城市公交、長途客運、城市軌道交通等交通方式提供便捷的中轉換乘服務。
連接貫通南北站房的旅客天橋已于9月11日完成吊裝
濰坊站南站房投入運營后，濰坊站最高容納乘客將從人提升至人，為旅客提供更加“安全、舒適、快捷、有序”的乘降轉條件。
位于南站房西側、倉南街北側的客運樞紐站工程正在建設中，主體基本已經完成。
濰縣路南延
日前，有熱心市民建議打通濰縣南路長寧街路口至齊魯酒地大道汶水路路口斷頭路。11月6日，坊子區政府給予了答復。
坊子區政府答復：
濰縣路南延工程原規劃實施，北起濰膠路與鳳山路交叉口，終點位于安丘汶水北路與北外環交叉口，路段全長11.5公里，其中坊子段北起濰膠路與鳳山路交叉口，南至坊子安丘界，全長10.7公里（濰膠路至長寧街段3公里已完成），道路途經11個村莊和某集團軍駐地，穿過省級文物保護單位桑犢古城，同時跨過虞河及靈山山脈。
該工程，按國家一級路標準設計，主路面24米，工程包括路基工程、路面工程、人行道工程、橋梁涵洞立交橋工程、排水管道工程、路燈工程、路緣石工程、綠化工程等，估算投資約6.4億元。前期實施遇到主要困難是工程占用土地約畝，土地使用手續辦理難度大。道路途經某集團軍駐地、桑犢古城文化遺址等單位，涉及軍產及文物保護協調工作難度較大。坊子區財政財力有限，工程建設資金缺口巨大。鑒于以上實際情況，該道路目前尚不滿足開工建設條件。
下步，坊子區會積極向上申請，將該項目列入全市重點工程，依托全市資源統籌推進實施，配合各相關部門做好工程前期相關工作，力爭盡早開工建設。關于連通安丘的問題，目前有濰州路、北海路、濰安路、東外環等道路連接坊子、安丘，能夠保障群眾出行需求。坊子區會加強轄區內相關道路管護，確保連接道路暢通、安全。
舊廠搬遷米大煙囪成功爆破
11月11日上午9點半，在寒亭區恒聯漿紙、恒天海龍舊廠區，伴隨著幾聲巨響，三根高米的煙囪成功爆破。這標志著寒亭區恒聯漿紙、恒天海龍、亞星化學三家重點企業的搬遷工作取得階段性重大進展。
通過關停搬遷三家企業，將每年節省煤炭62萬噸、減少工業用水排放萬噸、減少氮氧化物排放噸、減少粉塵排放57.4噸。
工業廢水大幅減少，虞河水質改善明顯，城區環境質量有效提升、空間布局進一步優化，為中央商務區開發建設打下堅實基礎。
積極推進中央商務區建設，對于提升城市承載能力和服務能級，加快寒亭乃至濰坊進入現代化城市的轉型發展具有戰略意義。在此背景下，加快三大企業搬遷、騰退優勢空間勢在必行。
截至目前，已倒出土地余畝，其中海龍舊廠區長絲、漿粕分廠拆遷已基本完成，恒聯舊廠區已拆除生產線22條，寒亭、開元街道完成集體土地拆遷1余畝，年底前核心區.5畝將實現場平地凈。
企業搬遷后將騰出多畝土地，該片區毗鄰濰坊北站、北海路，地理位置優越、交通便利，是寒亭區未來發展的“黃金區域”。
后續8根煙囪也將陸續拆除，位于亞星廠區的2根煙囪會作為工業遺存改造利用。計劃按照與濰坊國家農綜區核心區、高鐵新片區“三區共建、一體發展”的思路，依托濰坊總部基地、濰坊國際貿易中心等現有項目，引入總部經濟、金融商務、文化創意等高端業態，發展高新技術產業和新興服務業，打造濰坊市中央商務區，土地收益全部補助企業用于搬遷，實現企業與城市同步發展、高質量發展、可持續發展。
中央商務區堅持國際化、區域化、高能級定位，突出世界眼光、國際標準、濰坊特色，按照“先導功能再建設、先地下再地上、先景觀再建樓、先基礎再商業”的原則梯次開發，統籌推進拆遷、規劃、招商，注重功能、產業、生態融合，探索創新開發建設模式，引入頂級城市運營商，進行全方位整體策劃開發，合理確定商住比例。
啟動“一核、一園、三片”建設（即商務核心區，中央公園，城際空間站、創新創業區、濱河社區），實施水系及生態廊道、路網及市政設施、地下空間等建設。制定完善產業招商激勵政策，招引一批企業總部、產業金融、跨境電商、創新創業、高端社區等精品項目，建設復合型多功能的中央商務區。
