濰日高速公路通車儀式在我市舉行

11月1日，濰日高速公路通車儀式在我市龍都收費(fèi)站舉行。省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長江成，山東高速集團(tuán)黨委書記、董事長鄒慶忠，濰坊市委副書記、市長田慶盈，濰坊市政府副市長王樹華，我市領(lǐng)導(dǎo)桑福嶺、王愛民、楊連富出席。

據(jù)了解，濰日高速公路編號(hào)為G，全長公里,采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)最高時(shí)速公里，是目前山東省里程最長的新建高速公路。濰日高速公路作為國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,也是我省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的“縱二”線,與榮烏、青銀、青蘭、日蘭等四條橫向高速公路相連，共設(shè)置匝道收費(fèi)站11處，其中我市境內(nèi)有石橋子、龍都2處。濰日高速公路建成通車,不僅對(duì)于全省構(gòu)建高速公路網(wǎng)主框架、加快推動(dòng)交通強(qiáng)省建設(shè)具有重要意義，也有利于我市進(jìn)一步完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)、提高群眾出行便利，必將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的大動(dòng)脈。

濰日高速諸城段

11月1日10:18，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濰坊至日照高速公路濰城至日照段正式通車，12:00面向社會(huì)車輛開放。通車以后，將改變?yōu)H坊日照兩地?zé)o直線高速貫通的歷史。同時(shí)，日照到濰坊的行車時(shí)間將由原來的3個(gè)小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。全線通車后，小型載客汽車跑完全程大約花費(fèi)60元。

該工程位于山東省東部，起點(diǎn)位于昌樂縣朱劉鎮(zhèn)都南村與已建濱海連接線、青銀高速公路互通立交中心，途徑濰坊市昌樂縣、濰城區(qū)、安丘市、諸城市、日照市五蓮縣、東港區(qū)，終點(diǎn)位于日照市東港區(qū)西明照村北，設(shè)置樞紐互通立交連接日蘭高速公路，全長.8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)，設(shè)11處收費(fèi)站、3處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)，概算投資.7億元。濰日高速自年開始建設(shè)，至年10月23日，項(xiàng)目順利完成交工，驗(yàn)收得分98.8分，為提前通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，比預(yù)計(jì)工期提前兩個(gè)月。

濰日高速諸城段全長33.6km，由北向南途徑石橋子、舜王、賈悅、枳溝和龍都五處鎮(zhèn)街的39個(gè)自然村，設(shè)石橋子、青蘭高速、國道三處互通立交。諸城段自南向北第一個(gè)入口位于龍都街道善士村附近，此處設(shè)有國道與濰日高速互通立交以及濰日高速諸城龍都收費(fèi)站；諸城段出口石橋子收費(fèi)站，位于石橋子鎮(zhèn)田家岳旺村附近，連接相石路。

“23分鐘！”從龍都站上車，掐著表，到達(dá)安丘官莊收費(fèi)站，一行人興奮地喊起來，司機(jī)師傅告訴記者，“我們要是走下道，23分鐘，也就剛到石橋子！”——這是濰日高速帶給我們最直觀的體驗(yàn)之一，便捷，快速。

打開手機(jī)，剛好看到一位好友的朋友圈，好友是濰日高速工作人員，他寫道：“通車了，滿滿的都是淚，滿滿的都是情。”

朋友的話寫在通車之際，倒讓人有回首來時(shí)路的感慨。

關(guān)于概算投資，關(guān)于標(biāo)志意義，那些高大上的話語，跟著新媒體閃電般的傳播速度，很快就刷爆了我們的手機(jī)屏幕,這樣的強(qiáng)勢(shì)霸屏與宏大話語，使個(gè)人情感顯得有些渺小，可又偏偏是這些“渺小”的情感，有最震懾人心的力量。

“冬天裹著大棉襖，在路上凍得直跺腳；夏天什么也不干，光站在瀝青路上也要曬化啦！”這是記者在過往采訪中聽到的一句話，至今想來仍覺觸動(dòng)。

讓人內(nèi)心觸動(dòng)的，還有建設(shè)初期的那些艱難。據(jù)濰日高速公路諸城建設(shè)指揮部工作人員宋汝鵬介紹，修路難，最難的是什么？不是跟大自然“過招”，而是處理好復(fù)雜的方方面面關(guān)系，尤其是涉及拆遷清障工作，那才是真正的攻堅(jiān)克難，現(xiàn)在我們行駛在高速路上，藍(lán)天下，道路直通遠(yuǎn)方，路邊花兒在陽光下顯得格外鮮艷，已經(jīng)很難記起腳下的土地曾經(jīng)的樣子，一提到“拆遷”，大家就不免眉頭緊蹙，指揮部接到任務(wù)以后，本著“以人為本”的理念，盡可能實(shí)現(xiàn)被征地村民的利益最大化，并且制定出切實(shí)可行的農(nóng)村飲用水工程保護(hù)或遷改方案并付諸實(shí)施，確保區(qū)域內(nèi)的居民生活飲水安全；針對(duì)高速公路沿線養(yǎng)殖小區(qū)的問題，因?yàn)轲B(yǎng)殖動(dòng)物多為水貂、狐貍、貉等，喜安靜、怕驚嚇，高速施工過程及建成通車后產(chǎn)生的噪音會(huì)對(duì)特種動(dòng)物養(yǎng)殖產(chǎn)生較大影響，指揮部協(xié)調(diào)對(duì)養(yǎng)殖戶進(jìn)行補(bǔ)償或搬遷……他們把工作做細(xì)、做實(shí)、做穩(wěn)，更做到了人心里。

拆遷清障過后，便是大型機(jī)械入場，鋪路建設(shè)工程開啟，盡管那些對(duì)人心的打動(dòng)少了許多，但這里從來不缺激動(dòng)人心的時(shí)刻——8月29日凌晨2點(diǎn)5分，一座長米、重余噸的V型墩“巨無霸”梁體“轉(zhuǎn)身”86.5度,猶如一條巨龍?jiān)谀z濟(jì)鐵路上空實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。經(jīng)過90分鐘的空中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，上跨膠濟(jì)鐵路轉(zhuǎn)體橋成功轉(zhuǎn)體，標(biāo)志著濰日高速實(shí)現(xiàn)了全線貫通。

濰日高速推廣應(yīng)用干法SBS改性瀝青路面技術(shù)，解決傳統(tǒng)濕法改性瀝青在加工存儲(chǔ)過程中的老化、離析和熱分解等問題。9月10日，中國公路學(xué)會(huì)在濰日高速進(jìn)行了該標(biāo)準(zhǔn)的全國首次宣貫。

除此以外，濰日高速全面貫徹綠色公路建設(shè)理念，全線采用環(huán)氧鋅基環(huán)保護(hù)欄，減少碳排放噸；優(yōu)化線形，深化設(shè)計(jì)，最大限度節(jié)約土地資源；提前規(guī)劃開挖段邊坡綠化，減少水土流失，保護(hù)綠水青山。

新理念，新技術(shù)、新材料、新工藝……濰日高速處處看“新”，而這些“新”，行駛在路上的我們可以慢慢體驗(yàn)。

還猶豫什么，讓我們趕緊啟程吧！

濰日高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

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一白責(zé)編

阿貍

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