11日,記者在青年路上一處公共自行車停車站點(diǎn),看到里面停放著一輛寫著昌樂公共自行車字樣的藍(lán)色的車子。記者了解到,目前濰坊的公共自行車系統(tǒng)已經(jīng)與昌樂、安丘等地實(shí)現(xiàn)了互通,可以實(shí)現(xiàn)騎行跨越。濰坊公共自行車管理中心表示,公共自行車主要用于解決短途交通問題,對(duì)于市民長時(shí)間地騎行,并不提倡。

一些市民表示,在街上走的時(shí)候,偶爾會(huì)在自行車停車站點(diǎn)看到昌樂安丘的公共自行車,覺得非常新奇。另外也很佩服這些市民的體力。“從昌樂騎到城區(qū),怎么也得兩三個(gè)小時(shí)。這些人太猛了。”從停放站點(diǎn)處經(jīng)過的王先生表示,從昌樂騎到濰坊,20多里地,就算騎上三個(gè)小時(shí),也只用花2塊錢,挺好。

記者在濰坊貼吧上看到,近期確實(shí)出現(xiàn)了不少濰坊、安丘以及昌樂等地公共自行和跨區(qū)域交叉的現(xiàn)象,也有一些市民從濰坊騎到昌樂,有人在昌樂寶石城附近的公共自行車站點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了濰坊公用自行車。

記者從濰坊市公共自行車管理中心了解到,年10月,濰坊公共自行車系統(tǒng)開始試運(yùn)行。12月初,安丘和昌樂公共自行車開始運(yùn)行,并和濰坊實(shí)現(xiàn)了互通。三地的市民可以跨越騎行。對(duì)于跨區(qū)域的自行車,濰坊市公共自行車管理中心工作人員表示發(fā)現(xiàn)昌樂和安丘的公用自行車后,他們會(huì)將車子暫存,等達(dá)到一定數(shù)量再集體送回歸屬地。

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