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廣州都市報

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平均30分鐘一列,青島北京增至19趟車

發布時間:2021/11/19 13:12:01

6月25日零時起

全國鐵路將實行

今年第三季度列車運行圖

進一步統籌安全和發展

繼續實行日常線、周末線、高峰線

和“一日一圖”開行策略

提升客貨運輸品質

國鐵集團運輸部負責人介紹,調圖后,高鐵成網運行優勢更加凸顯。復興號智能型動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行,京滬高鐵上時速公里的復興號將由36列調增至最高66列;蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發進京高鐵列車;京哈高鐵列車開行方案進一步優化,經由京哈高速線往返北京和東北地區間的高鐵列車增至列,較現圖增加60列;南寧東至廣州南間開行運行時間在2小時50分以內的直達動車組列車由8列增至16列;增開北京南至青島(北)間運行時間在3小時20分以內的動車組列車8列。

此次全國鐵路調圖

涉及青島的車次

有的更新編號

有的延伸到青島

變化非常大

一起來看

北京?青島

9趟車改走濟青高鐵

北京方向:北京到青島的高鐵號碼重新編號,并且進一步細化,已經公布的高鐵車次有:G、G、G、G、G、G、G,剩余G、G未公布,小號碼共9趟全部改走濟青高鐵,這些高鐵車次通常會較快到達青島,中途停2-4站,諸如淄博北、濰坊北選擇性甩站通過,時間一般壓縮到4小時以內,除保留最快的2小時59分鐘的G外,還繼續增加了G、G、G,更加方便通勤的旅客。

另有G-,共十對編號G10××的大號碼車次,這些車次仍然走膠濟客運專線,經過淄博、濰坊及青州、昌樂、高密、膠州等車站,兼顧周圍出行的居民,因停車站次數較多,耗時較長,通常在5個小時左右。

本次鐵路調圖,細化了高鐵編號,更易于區分所經過的路線。從公布的高鐵線路看,本次調圖,北京到青島至少會有19趟,從早上7點到下午6點,不到12個小時,會有大約20趟高鐵,平均每30分鐘一趟,京青之間通勤更加便捷!

廣州方向:本次調圖在G的基礎上新增G車次,經由青連鐵路、連鎮高鐵運行,全程運行12小時52分。遺憾的是仍然未開行達到深圳的高鐵。

青島?西北方向

由4趟增加到8趟

西北西安、蘭州、銀川方向:西安方向由原有的4趟高鐵增加到8趟,增加的為G、G4、G、G,其中終點站分別為銀川、蘭州西、蘭州西、重慶西。

新增銀川的高鐵G,經由青連鐵路、連徐高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵、西銀高鐵運行。西北方向繼續由西安延伸或擴大到蘭州、銀川。

東北沈陽、長春、哈爾濱方向:長春、哈爾濱方向沒有繼續延伸,沈陽方向增加G,該車次由南通始發,經由青連鐵路轉到濟青高鐵繼續北向運行。

西南成都、重慶方向:在原有G的基礎上,新增到重慶西的G,該條線路經過成都,先由青連鐵路、連徐高鐵、鄭徐高鐵、鄭西高鐵到西安,在經西成高鐵到成都后繼續到重慶。

青島?上海

由8趟增加到12趟

上海方向:由原先的8趟高鐵增加到12趟。小號編號仍保留G、G,經由膠濟客運專線轉京滬高鐵運行,其他的11趟D字頭開頭的動車,改由青連鐵路南下上海,可以看出,青島至上海的高鐵繼續增加,且已經大部分轉到沿海高鐵通道運行,最快到達為D,已經縮短到4小時41分。

本次鐵路調圖,京滬線上的高鐵車次已經接近飽和,東部方向,在青連鐵路、連徐高鐵、連淮鎮揚鐵路、滬通鐵路開通后,大量增加了去往沿海通道的高鐵。同時隨著西銀高鐵的開通運行,銀川也增加了去往青島、上海、廣州的高鐵車次,未來隨著鐵路網的建設,烏魯木齊、呼和浩特等城市也會繼續擴大鐵路通道,青島出行方向將會更加便捷。

平度往返北京高鐵

6月25日開通

此次調圖后,平度高鐵通京達省的民生承諾全面兌現!

從平度前往北京的:G次高鐵,威海始發,8:52到達平度,8:54赴京,11:58到達北京南站,用時3小時4分!

從北京開往平度的:G次高鐵,12:22從北京南站駛出,15:25到達濰萊高鐵平度站,用時3小時3分!

青島-平度-萊州城軌

也有新消息

近日,第二屆膠東經濟圈交通一體化發展工作推進會在青島召開,會上,煙臺市交通運輸局局長欒丙正就青島—平度—萊州城際鐵路籌劃建設情況進行介紹。

青島-平度-萊州城際鐵路項目已列入省發改委《山東半島城市群城際鐵路建設規劃(-5)》,征求意見稿城際鐵路項目,已完成預可行性研究報告并通過專家評審。

據悉,青平萊城際鐵路與濰煙高鐵萊州站接軌工程被納入濰煙高鐵同步實施。

青平萊城際鐵路全長約90公里,設置車站3座,總投資億元,設計時速公里。青島經平度至萊州城際鐵路的建設,將地處渤海灣畔的萊州市納入了青島都市圈的范疇,這意味著青島都市圈的影響力會進一步延伸至渤海灣。這條城鐵直通平度,在大青島的格局中,平度、萊西始終是薄弱環節,城鐵規劃將拉近青島與北部的空間距離,使大青島真正大起來。

另外,青(島)平(度)萊(州)高速公路建設正在加緊推進,該條高速公路全長約68公里,設計時速公里小時,雙向四車道高速公路標準,路基寬度27米。

目前,青島市交通運輸局已聯合煙臺交通運輸局行文給省交通運輸廳,待省廳批復后,將快推進項目的預可研報告及國土空間規劃。

來源:大眾報業·半島新聞客戶端、中國鐵路、北京日報、半島都市報平度新聞、攜程旅行等

長按

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