青海路也是一條百年老路，它修建于年——年，西起普集路，東至昌樂路、孟莊路，全長米，屬市區的一條主干道。
（剛建成的青島客運火車站，源于網絡）
以前，青島市區只有兩個火車站，一個是泰安路上運送旅客的客車站（現青島火車站），一個是在普集路上運輸貨物的貨車站。鐵路由四方站分成兩條線，東邊一條通往青島客車站，西面一條通往貨車站，貨車站緊靠大港碼頭，里面有很大的貨場，進貨出貨。
（車站貨場，網絡圖）
年在孟莊路旁邊又修建了一處專運煤炭的車站，日文“煤炭”叫石炭，所以叫“石炭線”，青島人多誤叫為“十三線”。孟莊路修建于—年，與青海路、昌樂路相接至杭州路立交橋。
那時，泰安路上的客車站是臨時性的，規模很小，原來規劃是在火車站東邊建一個大型客車站，所以，日本人將火車站前的一條馬路起名叫品川町，這就是現在的青海路。
（青海路）
青海路在大港碼頭和鐵路貨車站旁邊，海上、鐵路貨物運輸需要大批勞動力，所以青海路上有一個勞力市場，隨時招募臨時工，碼頭工人、鐵路運貨工也不需要什么技術，只要有力氣就行，許多農村上來的人就到這里找活干。這些工人干活按天結賬，干一天算一天工錢，青島話叫“卯子工”。
每天一大早，許多壯年漢來到青海路上，一些工頭過來挑選工人，挑上的就帶著走。為了打工方便，許多工人就住在青海路上，這里有專門給搬運工提供住宿的馬車店，住宿通常都是大炕，一個炕可以睡一二十人。舊社會，青海路這一段是社會底層人聚集的地方，這里既有廉價的馬車店也有簡易的平民飯店、小酒館。
（來源網絡）
德國侵占青島時，修建港口和膠濟鐵路，主要靠馬車、地排車、小推車來運送沙、石等土建物料，為此，德膠澳殖民當局還專門頒布了《營生執照章程》，規定“凡拉貨之車、二把手小車、東洋車、自行車欲在青島內界各處謀生者，均宜領有營生執照”。
青島市區道路多為丘陵，上坡下坡多，青海路與其它道路相比，在市區是一條平坦的馬路，那時，由市南區到四方，進出大港碼頭火車貨場，去“石炭線”拉煤的大車都走青海路，老青島人把青海路又叫作“大車道”。許多裝卸工、大車工人在此住宿吃飯。小酒館常常客滿，里面沒有什么名菜主要是大餅咸菜、咸魚餅子之類。工人們進酒館打幾兩小酒，站在里面喝完就走。
那時，“地板車”是運貨的主力，一人拉一車，約千斤重，平路沒有問題，遇到上坡就雇人“拉崖（沿）”或兩人“盤”車，因此，各個煤店和企業都有地板車和專業運輸人員運輸煤炭。
（網絡圖）
青島解放后20年間，市區的交通運輸工具還一直是以拉大車為主，直到70年代以后大車才被“吧嗒車”淘汰，后來汽車成為交通主要運輸工具。
（吧嗒車，網絡圖）
青島石炭線多是拉煤的車，那時，青島人生火做飯，冬天燒爐子都使用煤炭，石炭線上常看到撿煤核、掃煤渣的孩子和婦女，直到上世紀九十年代后，隨著煤氣電器的使用，拉煤炭的車也逐漸消失了。
（“石炭線”上的扒煤大軍，攝影/孫立）
上世紀20年代，青海路上有一個大院叫寶興里，院子里面建了一個小戲院，能容納余人，里面都是長條板凳。
年，昌濰地區的茂肘鼓（茂腔戲）藝人進入青島演出，這種戲是在農村演出的小戲種，在青島多是撂地演出。年，茂肘鼓戲班搬進寶興里戲院，是最早進入戲院演出的茂腔戲。20年代以后，京劇，以及河北梆子等地方劇種開始逐漸進入青島。
茂肘鼓是流行于山東濰坊、青島、日照等地的漢族地方戲曲，最初為民間哼唱的小調，稱為"周姑調"，傳說因一周姓尼姑演唱而得名，又稱"肘子鼓"。早期茂腔戲的唱詞完全口語化唱腔單純易學，伴奏樂器簡單，容易被市民、農民所接受。青海路上的工人大都喜歡看這種戲。
解放后“茂肘鼓”改稱“茂腔”，并組建成立了青島市茂腔劇團，青海路上的寶興里可以說是島城茂腔的起源地。以后，寶興里小戲院主要演出曲藝，到50年代中期就關閉了。
（茂腔戲，網絡圖）
青海路北邊大港二路上有一塊青島火車站（客運站）預留地，一直沒建，年這里建成一處露天市場叫“新市場”，年青島華樂戲院因失修被拆除，在新市場建了臨時戲院。
華樂戲院位于中山路號,建于年德國侵占青島時期。當時小港、大窯溝附近是中國人集中居住的地方,所以,戲院的名字又叫“中國戲院”,里面先是演柳腔等地方戲，后來主演京劇。年日德戰爭爆發,日本取代德國占領青島,戲院被日本人霸占，改名叫“樂樂座”,主要上演日本電影和日本戲劇。
年，北洋政府收回主權，戲院一度歇業,恢復經營后改名為青島大戲院,戲院共有座位個。年又改稱中和戲院,年再叫華樂戲院。年被拆除,因原址沒有建設大型劇院的空間,便改建成了后來的工藝美術大樓。
青海路北邊火車站的預留地，最終取消了建火車站的計劃，年建成了青島第28中學，學校位于大港二路2號，占地面積余平方米。現在已改為青島雙語實驗學校，成為青大教育集團舉辦的具有國際化特色的民辦學校，建筑面積平方米。
（大港二路2號，原28中學）
旁邊是青島普集路小學創辦于年，年改造完畢，占地面積平方米，有14個教學班，轄屬市北區教體局，是青島市規范化學校。
（大港二路4號，普集路小學）
青海路通往大港及火車貨場經過普集路，從大橋下穿過，青島話叫“橋洞子”。
（普集路上的“橋洞子”）
以前，青海路的地勢較低，每逢下大雨，雨水會流進馬路兩邊的房子里，居民們常年承受下雨水淹之苦。年，市政府決定對青海路舊城水淹片進行改造，并列入當年青島市12件實事之一，墊高了地基，新建了一棟棟擁有現代化設施的樓房，使青海路發生了巨大的變化。
（現在的青海路）
青海路上還有兩條路值得一提，一條是青海路通往遼寧路的流亭路，有人說這是青島市最短的一條路，其實并不然，這條路長50余米，比松山支路長十幾米，所以談不上是最短的路，但店鋪平均最多，不到10戶的路上卻并列著7家店鋪。
（流亭路）
另一條是青海路通往曹縣路的青海支路，以前叫嶗山路。年青島市人民政府發布關于市區部分道路命名、更名的通告，將香港東路，向東經流清河至嶗山埡口處地段，命名為嶗山路，青海路通曹縣路的原嶗山路易名為青海支路。
（青海支路）
（青海路以東）
青海路這條百年老路，經過滄桑歲月，已煥發出勃勃生機，如今青海路以東，兩邊還在進行著大面積的工程建設，不久的將來這里會有更多的現代化建筑拔地而起，青海路將會以嶄新的面貌呈現在青島市北區西南部。
（以上圖除注明來源外，均為作者攝影）
