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青島業主置業剛剛,青島地鐵這2條在建線路,迎來新進展
發布時間:2020/9/24 16:02:07
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青島地鐵4號線李嶗區間（李家下莊站—嶗山科技城站）左線“丹山號”TBM、張李區間（張村站—李宅路站）右線“順進號”盾構于近日順利始發，泰昌區間（泰山路站—昌樂路站）TBM配套設備轉場完成，4號線施工進入全新階段。
與此同時，李九區間右線已貫通的“嶗山號”TBM正在進行拆解轉場，預計9月中旬再次始發。圖源：青島地鐵2號線西延段：
2號線西延段輪渡站及TBM始發井管線遷改工作穩步推進。
由中鐵三局承建的2號線西延段管線工程涉及燃氣、給水、雨污水、熱力電力，前期經過多方協調、溝通，用時20天完成市規劃、路政、交通部門前期審批手續的辦理。
在建設單位和監理單位的支持下，隨著給水管線最后一個接頭完成施工，青島地鐵2號線西延段經過4個多月的緊張施工，完成除電力管線外所有管線施工。
在接下來工作中，施工單位將圍繞TBM始發井臨建施工、調流路展開施工，確保施工生產實現有序、有重點、穩步推進。圖源：青島地鐵
目前，青島地鐵4號線、2號線西延段建設正穩步推進。
4號線全長約30千米，建成后可以與現已通車的地鐵2號線、3號線、11號線以及建設中的地鐵1號線、8號線實現換乘，作為一條真正意義上的“東西大動脈”，共設25個車站，其中6個車站已實現主體結構封頂，目前車站開挖工程已完成約83％。
地鐵2號西延段全長約3．8千米，設輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站，連接大港、小港、金茂灣等重要功能區，在市北區泰山路站與2號線連通，對于國際郵輪港區突破膠濟鐵路、新冠高架交通瓶頸制約，實現海陸空交通一體化發展具有重要的戰略意義，目前土建施工全面展開。
