11月1日，
濰日高速通車儀式在濰日諸城龍都站舉行。
通車后，不僅使濰坊、日照兩地
行車時間從原來的3小時縮短到1個半小時，
還結束了安丘、五蓮境內(nèi)無高速公路的歷史，
更是助推全省高速公路通車里程突破公里。
今天中午12點，
該高速公路正式面向社會車輛開放通行。
濰城至日照段與已建成通車的
濰日高速濱海連接線順接，
至此濰日高速全線通車。
濰日高速諸城段
濰日高速◎編號為G，全長公里
◎設11處收費站，濰坊境內(nèi)7處
◎道路設計雙向4車道
◎設計最高時速公里
◎兩地行車時間縮短近1.5小時
行駛在濰日高速上坐后排也沒顛簸感濰日高速公路由濱海連接線和濰城至日照段兩個項目組成，編號為G，全長公里，濰日高速濰城至日照段全長.8公里，與已建成通車的濰日高速濱海連接線順接，起于昌樂縣朱劉街道都南村，與青蘭高速公路相交，止于日東高速公路，途經(jīng)濰坊市濰城區(qū)、昌樂縣、安丘市、諸城市，日照市五蓮縣、東港區(qū)，是目前山東省里程最長的新建高速公路。道路設計雙向4車道，設計最高時速公里。
濰日高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的“縱二”線，建成通車后，與榮烏、青銀、青蘭、日蘭等四條橫向高速公路相連，進一步加快山東省高速公路相連和山東省高速公路主框架形成。濰日高速的通車，助推全省高速公路通車里程突破公里，標志著交通強省建設又邁出了堅實一步。
設有11處收費站濰坊境內(nèi)有7處從山東高速集團獲悉，濰日高速設有11處收費站，其中濰坊境內(nèi)包含濰城西站、濰坊南站、昌樂南站、安丘南站、安丘官莊、諸城石橋子、諸城龍都7處，日照境內(nèi)有五蓮北站、五蓮站、街頭站、陳疃北站4處。
濰日高速諸城段自南向北第一個入口位于龍都街道善士村附近，此處設有國道與濰日高速互通立交以及濰日高速諸城龍都收費站。一路向北，行駛到G22青蘭高速處時，到達濰日高速諸城段第二個互通立交。沿G與G22互通立交再往北行，到達濰日高速諸城段第三個互通立交，此處設有濰日高速諸城段石橋子收費站。諸城段出口位于石橋子鎮(zhèn)田家岳旺村附近，連接相石路。
再往北行，到達安丘段的濰日安丘官莊站，市民可從安丘市匯通東街上收費站，繼續(xù)往北行進，來到濰日高速與省道相交處，便到達了濰日安丘南站。繼續(xù)北上，來到濰日昌樂南站，該處與S相交。濰日濰坊南站所在的位置與S相交，濰日濰城西站所在的位置與G相交。
“我們之前對所有的收費人員進行了業(yè)務培訓，從著裝、禮儀、業(yè)務等方面對全體人員進行標準規(guī)范的要求，力爭用最好的形象為市民提供服務。”濰日濰坊南站的工作人員介紹說。
提供淋浴洗衣服務打造“最美服務區(qū)”濰日高速的通車，結束了安丘、五蓮境內(nèi)無高速公路的歷史。
在濰日高速公路安丘服務區(qū)，一張標注美食和路線的旅游地圖映入眼簾，安丘當?shù)氐拿朗场⑹止に嚨忍厣幕捕荚陂L廊里展示。閱讀區(qū)已擺放好不同類型的書籍，再向里走，一個個干凈整潔的美食檔口等待著商戶入駐。此外，安丘服務區(qū)還為大貨車司機提供淋浴、洗衣、住宿等貼心服務，服務區(qū)的另一側(cè)就是加油站，方便過往司機就近加油。
安丘服務區(qū)內(nèi)，閱讀區(qū)擺放著不同類型的書籍。
在濰坊南服務區(qū)，同樣有一張標注著濰坊各處旅游景點的“最美濰坊”地圖，在入口處等待著大家的光臨。濰日高速上設置的服務區(qū)，無論外觀還是內(nèi)部區(qū)域的劃分，基本上都是一致的。
據(jù)山東高速集團工作人員的介紹，按照山東高速集團公司關于服務區(qū)建設的統(tǒng)一要求，作為山東省首批建成的“中置式服務區(qū)”，濰日公司在原結構、裝修設計方案的基礎上，組織中標單位對設計方案多次深度優(yōu)化，實現(xiàn)了“場區(qū)園林化、停車規(guī)范化、商場高檔化、廁所星級化、設施人性化、休息舒適化”等建設目標，爭取創(chuàng)建一批山東高速“最美服務區(qū)”。
據(jù)悉，自山東省提出高速公路服務區(qū)改造升級以來，濰日公司按照山東高速集團公司工作部署，全力推進擴增用地手續(xù)辦理工作，歸納總結出一套土地辦理新模式，既為濰日高速公路的提前建成通車奠定了基礎，更為山東高速集團進一步加快服務區(qū)提升改造工作提供了樣板。年6月，安丘服務區(qū)順利摘牌，這是山東省首次采用摘牌模式取得服務區(qū)提升改造擴增用地使用權。
創(chuàng)新使用多項技術打造綠色高速公路濰日濰日高速全線創(chuàng)新應用了高聚物再生型乳化瀝青(PMRE)碎石封層作為半剛性基層和路面層的連接層，可有效吸收半剛性基層應力釋放，防止路面裂縫的產(chǎn)生，延長路面使用壽命，這也是高聚合物再生型乳化瀝青材料在山東首次大規(guī)模應用。目前，濰日公司已對24項微創(chuàng)新進行了審核和獎勵。濰日公司聯(lián)合科研院校開展的5項科技項目獲山東省交通運輸廳立項，獲得軟件著作權2項、國家發(fā)明專利1項、國家實用新型專利3項，還有7項專利正在申報中。
在提升信息化標準化方面，濰日高速項目在省內(nèi)高速公路項目首次應用“基于BIM理念的全過程項目建設管理系統(tǒng)”，建立項目信息庫，實現(xiàn)資料即檢即簽、過程層層把關、驗收步步留痕，使質(zhì)量控制和資金控制更加規(guī)范、精準、客觀。為每一個構件創(chuàng)建了專屬 濰日高速公路修建過程中，濰日公司全面貫徹綠色公路建設理念，在不改變初始框架的情況下，優(yōu)化線形，深化調(diào)配方案，使用開槽土等土源，減少取土場資源占用；統(tǒng)籌布局臨時便道、場站，保護土地資源，打造綠色生態(tài)路。濰日高速公路全線采用了環(huán)氧鋅基聚酯復合涂層新一代護欄，避免酸堿污染，減少廢氣、粉塵排放，與第三代熱鍍鋅護欄相比，全線可節(jié)煤噸，減少碳排放噸。對瀝青拌和站的氣化爐進行改造，提高了燃料利用率，減少了有害氣體排放。
濰坊發(fā)布綜合整理
編輯｜許小刀
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