奎文區校園安保片區治理
奎文區的學校一直歸屬區局統一管理，沒有鎮街一級的學校。但該區派出所、市場監管等部門還是按照街辦來劃分區域。為便于其他部門對學校統一監管，奎文區將一個街辦內的學校組成片區，各片區學校由牽頭學校組建安全促進委員會聯盟；將片區學校安全各職能部門、單位、社區和家長吸納進來，共同研究解決本片區內的安全風險防控以及安全隱患排查整改工作。
奎文區還實施就近學校安保聯動，上學放學時，臨近學校的保安除了在校門口，還統籌安排在路口等處。此時，保安不區分校區，只要是就近經過的學生，都進行警戒保護。
這樣便解決了離開校門口一段距離后的學生安全問題。保安曾抓獲一名在校園周邊訛詐學生錢財的社會青年，經公安機關查實，此人犯有前科。學校保安周末和寒暑假期間沒有工作安排，奎文區便統籌安排學校保安周末或假期時巡查附近河道，曾有一名保安，巡查時成功救出2名溺水兒童。
02
奎文區兒童之家建設
“兒童之家”是在校園周邊，依托周邊及學生入放學道路沿途經營戶、小區及單位保衛室等，建設學生遇到緊急情況時求助的學生安全庇護所。“兒童之家”先是由社區對轄區內誠信經營戶、黨員之家、公職單位、文明小區等進行擇優推薦；由社區和學校安全促進委員會成員與被推薦個人或單位溝通，自愿和認定基礎上確定；由學校安全促進委員會統一組織承擔此事的人員培訓，簽訂承諾書，明確職責，統一授牌，懸掛統一的“兒童之家”標志。
教會學生識別
目前，全區共掛牌“兒童之家”80個。“兒童’之家”建立后，學校要告知學生和家長如何辨識，如何取得幫助等，并及時獲取服務信息，通報相關情況。
03
校車公司化運營
校車公司化運營本身算不得亮點，很多地方都以縣級甚至地市級為單位實現了公司化運營。在配備校車一開始就實現公司化運營相對好做，難在對個體校車實行公司化運營。
起初，個體車輛為提供校車服務做出了積極貢獻。但目前針對存在的問題和校車發展趨勢，勢必要進行公司化運營。部分個體車主存在互相間的矛盾糾紛、分散運行，導致難以有效整合運力資源。既然公司化是好的運營模式，就要積極推進。
近年來，昌樂縣、諸城市、高新區、昌邑市、臨朐縣克服重重困難，在當地黨委政府支持下，全部實現了公司化運營，其他區縣積極跟進。在推進中，教育部門安全干部受到投訴、舉報，甚至個體車主的人身威脅，但大家頂住壓力，克服困難，取得預期成果。04
諸城市校園安保校車運行指揮中心
諸城市投資多萬元，建成全省首個縣級校園安全動態綜合管理監控中心——諸城金盾保安聯網報警中心(諸城市校園安保校車運行指揮中心)。
中心設立校園安保監控、校車運行監控、學校食堂監控和聯網報警四大平臺，實現了對校園、校車、學校食堂的動態監測。
指揮中心下轄校園保安大隊、保安督查大隊和特勤中隊等7個中隊，實現了動態監測、預警風險、聯網報警、應急救援一體化。
05
高密市學生安全教育的教研帶動
眾所周知，安全教育是做好學校安全工作的基礎，提高學生安全意識和自我防護能力也是素質教育的重要內容。年，濰坊市教育局印發文件，要求各縣市區配備學生安全教育教研員。高密市選聘配備一名教研員并組織開展系列活動，從師資配備、課堂授課、學科教研、主題活動、營造氛圍等方面，積極探討、研究學校安全教育措施。學校評聘安全教育授課教師，提高專職安全教育教師比例，專兼職安全教育教師配備到位。
高密市學生安全教育教研基本做法4個方面
高密市教體局組織到各校調研安全教育授課情況，推門聽課，實地研討安全教育課程，扎實開展安全教育活動。組織編寫了由幼兒篇、小學篇、中學篇組成的共86篇教案在內的《高密市安全教育優秀教案集》。組織編寫《青少年自護教育手冊》校本課程，包含交通安全、消防安全、預防溺水、飲食衛生、防范意識、緊急救助等知識。還以沙龍、講座、
