5月12日凌晨，經(jīng)過(guò)近一個(gè)時(shí)間的連夜奮戰(zhàn)，國(guó)網(wǎng)山東昌樂(lè)縣供電公司各專(zhuān)業(yè)部門(mén)緊密協(xié)作，成功完成了跨越在膠濟(jì)客專(zhuān)、膠濟(jì)線(xiàn)兩條鐵路上方的35千伏紙廠(chǎng)線(xiàn)59至60號(hào)桿區(qū)段的導(dǎo)線(xiàn)拆除工作。

按照山東省高鐵沿線(xiàn)外部環(huán)境隱患排查整治工作部署，經(jīng)中國(guó)鐵路濟(jì)南局有限公司與國(guó)網(wǎng)山東省電力公司商定，對(duì)省內(nèi)上跨高速鐵路的35千伏及以下退運(yùn)電力線(xiàn)路進(jìn)行拆除。這項(xiàng)工作的開(kāi)展，將有效避免后期因電力線(xiàn)路桿塔傾斜、導(dǎo)線(xiàn)脫落等設(shè)備本體缺陷造成鐵路運(yùn)輸受阻和供電安全問(wèn)題的發(fā)生。為做好此項(xiàng)工作，昌樂(lè)縣供電公司組織各專(zhuān)業(yè)部門(mén)提前制定施工方案，主動(dòng)對(duì)接相關(guān)鐵路部門(mén)。歷時(shí)兩個(gè)月時(shí)間，先后同濟(jì)南鐵路局、淄博維管段、青島供電段、青島車(chē)務(wù)段等部門(mén)辦理了涉鐵手續(xù)，修訂審核施工方案。

此次跨越段導(dǎo)線(xiàn)的拆除，同時(shí)涉及膠濟(jì)客專(zhuān)、膠濟(jì)貨運(yùn)線(xiàn)兩條鐵路。受列車(chē)車(chē)次時(shí)間限制，施工有效“天窗”工作時(shí)間為5月11日晚23時(shí)30分至次日凌晨00時(shí)30分，僅1個(gè)小時(shí)。時(shí)間緊、任務(wù)重，為確保施工期間快速拆除導(dǎo)線(xiàn)的同時(shí)，還能保證現(xiàn)場(chǎng)工具、材料清理干凈，不影響后期列車(chē)安全運(yùn)行，該公司施工人員提前一個(gè)小時(shí)便到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，按照現(xiàn)場(chǎng)天氣、照明等情況靈活調(diào)整施工方式，協(xié)同作業(yè)、高效配合，保證了導(dǎo)線(xiàn)拆除工作的順利完成。

作者：劉友順楊勝波

編輯：高慧君

校對(duì)：于藝晨

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