濰坊昌樂縣一家老頭樂電動車企業老板，這個年過不下去了。
企業效益連年下降，一臺2.98萬塊錢的電動車賣不動了，年賣了3.04萬輛，年只賣了1.79萬輛，銷售下滑40％。
在年5月就停止交付了，雷丁汽車拖欠各地經銷商欠款有上百萬有幾十萬的，各地經銷商都來要錢。
小年這一天，經過半年多煎熬，屢次跟縣委書記交流未果，不見云開霧散，天天如履薄冰面臨破產清算的李國欣決定實名舉報該縣縣委書記。
觸目驚心，他舉報該縣縣委書記讓他虛報了企業工業生產收入46.83億，實際只有20億。
這就難怪山東各地方無論企業還是個體再到個人都覺得太難了，尤其年山東多地面臨疫情封控影響，可是山東前三季度的生產總值GDP顯示無一地下降，都是增長的，唯有威海增長1個多點，其他地區都是百尺竿頭更進一步。
整個山東省平均增長6.57％，透著陣陣暖意。
現在山東省已經成立省市聯合調查組去昌樂調查了。
如果有請把GDP的水分擠出來，能把雷丁汽車的困境解決。
可是這里有個疑問，各地生產總值GDP竟然是企業自己報的，難道我們看到的統計局的數據都是企業自主發揮的嗎？
稅務部門的金稅四期不是可以讓人無處遁形嗎？這個能力為什么不在統計國民生產總值時發揮作用？
話說回來，李國欣曝光了他和王書記的聊天記錄，他苦苦哀求，王書記的回話看起來非常無情，但是卻字字在理：我既沒有安排貸款，也沒有安排抽抵，您和相關部門銜接好吧，祝福，大家都不容易。
一句我沒有安排貸款，潛臺詞是誰安排的你找誰，那么是誰安排的呢？
雷丁汽車的李國欣自己說是在年7月政府的擔保貸款13億使得他的企業能夠收購野馬成功，那么年7月誰是昌樂縣委書記？
年3月劉裕斌擔任昌樂縣委書記，上任之后劉書記多次在電視講話里說要趕超發展，把昌樂建成汽車城。
可是在昌樂不到兩年的時間，年1月劉裕斌被調去濱州擔任副市長，不到兩年，年年底劉裕斌又去了威海擔任組織部部長和統戰部部長。
貸款時是上任縣委書記的上任批的，王書記肯定覺得跟自己沒關系，誰家的孩子誰抱，王書記也說了你現在的困境也不是我造成的，我也沒安排抽抵。
但是李國欣如果去找劉裕斌，劉也會說：不在其位不謀其政。你去找相關部門銜接。
李國欣一定找了銀行幾百遍了，實在沒辦法才一次次找王書記，王書記也說了很實在的話，十幾個字雖然短但是很現實，他還進一步說我也不容易。
誰容易呢？
劉裕斌年出生，年上任縣委書記，當上一把手，他一定想大干一場，經過調研他把重點放在了汽車產業，于是大力扶持了雷丁汽車，使用政府擔保給了雷丁汽車一次質的飛躍。他要趕超發展。
李國欣在新能源汽車行業躬耕了20年，他也想有質的飛躍，自己企業做大做強，發家致富成為成功的企業家，政府的擔保自然笑納，不管自己有無償還能力，不懼未來路途可能坎坷樂觀估計。他也想趕超發展。
王驍年出生，現年50歲擔任縣委書記，而且在經濟最困難的時候，他現在的任務是穩定壓倒一切，年齡不饒人，回避一切貪功冒進，穩扎穩打安全退休。
每個人有自己的立場和訴求，當初劉裕斌和李國欣訴求一致，現在李國欣和王書記訴求大相徑庭。
年正是新能源汽車發展勢頭強勁的時候，可是誰知道疫情來了，剛剛學會走路的雷丁曇花一現就面臨著巨大的危機，可惜債務高舉，沒有根據自身情況經營，就造成了現在的經營困局，王書記覺得自己沒有義務去接這個燙手山芋，也許他真的有心無力，到處都需要錢，于是他能找一個合理的理由，不管是放貸還是抽抵都不是他的決策，他也有自己的難關。
想起李嘉誠這個常青樹，他說自己是一個做生意不借錢的企業家。
有數據顯示，長實負債率已經低至了0.3%，這歷史新低的負債率讓李嘉誠睡覺睡得很踏實。
所以怪誰呢？人性里的貪婪最可怕。
